十堰混凝土路面修补料

十堰混凝土路面修补料
适用范围

推荐用于准备铺贴木地板、地毯、PVC 橡胶地板等基底的找平处理。以及有找平要求或涂层要求的基底

或其它有防尘要求的地面。

通过对铁矿尾矿砂进行尾矿砂的颗粒级配、含泥量和泥块含量、松散堆积密度和压实堆积密度、坚固性、集料碱活性等性能指标的测试，表明铁矿尾矿砂化学性质稳定，颗粒级配合理，完全符合GB/T1468421《建筑用砂》规定各项指标，可以作为干拌砂浆用砂。废橡胶颗粒废橡胶颗粒是由废旧汽车轮胎粉碎而成的。废旧轮胎由于难以降解，容易燃烧，堆积占用大量土地，形成安全隐患，造成严重的环境污染。5年，我国废旧轮胎达到了1.2亿条，并以每年12％的速度增加，如何有效利用废旧轮胎，防止污染，目前已成为一个世界性难题。

■ 施工方法

（一） 基层处理：

1、施工前的基层混凝土强度须≥ C20，凹凸不平的地方、裂缝和孔洞应事先 处理平整 , 然后将基面上的零

散杂物清除干净 , 保持表面坚硬 , 平整洁净。

2、将基层混凝土面层浇水湿润并浇注前面层无附着水。

3、普通水泥新混凝土基层需在施工 21 天后进行自流平施工，硫铝酸盐水泥施工的新混凝土基层应在完工后

7 天方可进行自流平施工。
十堰混凝土路面修补料

运输时注意事项的准备石材在远程运输时，如：货车、船舶等。如果吨位较大，可分为密封货柜、集装箱或露天牌坊。在运行速度较快的时候，因为惯性大，石材吊放时不能横排，应该沿运行方向竖立，以减少损失。汽车运输方式为常见，而事故也多，所以要选好车，决不让病车上路。要根据产品装货，装货时要将毛光板、厚板或放在底层。成品或薄板放在上层或靠后，每层间要用木条分隔，减少碰边角、磨损。人货分载，严禁人员乘坐运载石材的车。

■ 搅拌

1、小面积或公路施工时 , 可用小型电动搅拌器（200~500 转 / 分）, 在桶中进行搅拌，每搅拌一次需用完整包料；

大面积施工时，可用高速搅拌机搅拌，用砂浆泵送的方法施工。

2、将适量的清水倒入桶中 , 开启搅拌器边搅拌边徐徐加入一包 AJ202( 在 1 分钟内加完 ), 搅拌 4~5 分钟 ,

静止约 1 分钟后 , 再次搅拌至均匀无团的浆状即可。

3、寒冷的情况下，宜用温水（不超过 40℃）搅拌。砂浆的温度保持在 5℃以上。
十堰混凝土路面修补料

■ 浇注与整平

1、将搅拌好的 AJ202 倒出 , 均匀的铺开 , 用齿口刮板控制厚度 , 本品施工厚度≥ 3mm，一次施工厚度

3~30mm，参考用量 1.6kg/m/ mm。

2、施工人员可穿好钉鞋进入施工地面 , 用齿口刮板将砂浆面层刮平 , 以消除倾倒衔接处的不平并保持所需的

厚度。

3、用放气滚筒轻轻滚动以消除搅拌时产生的气泡。

4、拌和好的 AJ202 应在 35 分钟内用完。

■ 养护

常温条件下可按一般砂浆进行养护，高温或低温情况下须在初步硬化后采取浇水或覆盖湿麻袋、草席等措施

养护 1~3 天。重度交通地面需养护 3 天后方可通行。

十堰混凝土路面修补料由于掺入SG系列建筑砂浆外加剂，其砂浆强度有所提高，因此可以加大砂灰比，这样就可以减少施工中水泥的施用量，降低施工成本。一般来说，每立方米的砌筑砂浆一般可以节约费用大约为2-5元。再者，SG系列建筑砂浆外加剂呈均匀细粉状，易溶于水，方便运输及使用，大大降低了整个建筑工程的成本。SG系列建筑砂浆外加剂具有较显著的社会效益。该建筑砂浆外加剂使用方便，且掺量少，可以取代传统混合砂浆中的石灰，从而优化了施工现场的环境，也在一定程度上降低了施工人员的劳动强度，提高了工作效率。