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根据此次披露的数据，截至一季度，唯品会的物流板块拥有直营站点超过2800家，全国快递员超过2.3万人。唯品会已新增贵阳与昆明两大前置仓，将前置仓的数量提升至7个。截至目前，唯品会全国仓储面积达210万平方米，并引入了自动化系统。在物流运营数据当中，一季度实现93%的订单由自有物流配送，这一数字在去年同期为83%。
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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。
发现线索之后，、质检、国知局等部门开展的线下打击就会启动。今年7月17日，苏州市局破获部督办的11.02制售假药案。据介绍该案线索就源于2016年10月平台治理部的日常风控，打假大数据模型监测到一款名为的产品，通过神秘抽检，确认其含有明令禁止的。
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9月20日，上海韵达运乾物流接连发布两条招商信息，表明构建、规范、、协同的国内快运网络，为客户提供个性化、多样化的一揽子综合物流服务。招商信息留下了江苏、山东、浙江、福建等全国27个省市、自治区招商负责人联系方式，并称仅两周，招商已达到1000家。
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坐车： 无锡到义乌汽车大巴客车&吴春耕透露，下一步将进一步在范围内推广道路货运无车承运人试点工作，继续加强无车承运试点企业运行监测，规范试点企业行为，防控风险，启动无车承运人办法前期研究和制定工作，制定无车承运人行为规范，不断规范和完善无车承运人的制度。
近日，由参与投资的猩便利6家门店在上海同时试营业。与此同时，饿了么无人值守货架项目e点便利也正式启动。就在大家为外卖与饿了么的线上市场之争纷纷站队时，双方的战火已经悄悄地波及线下，双双开始了线下实体便利店的布局。
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无人零售的优势无疑非常明显，其能大幅削减成本、便利效率、同时现代感。而这些正是商业的本质：成本、效率。无论是新技术所代表的趋势还是潜在客源，对企业而言都是不小的，因此，有不少创新型公司该领域，也直接无人便利店成为了创投圈受瞩目的创业风口之一。公开资料显示，无人便利店项目至少已经吸金超过10亿元。其中，如缤果盒子、小麦铺等项目，金额均超过1亿元。
